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防冻液为寒冷地区的车辆所使用

这是一种误解，现在市面上的防冻液主要成分是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化，防止腐蚀，防止产生泡沫等。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60 时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当比例为50:50 时， 冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地低温度5℃左右配制冷却液。

防冻液越浓越好

通常情况下，防冻液有以下几种：乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点为197.4℃，枣强汽车后桥，冰点为－ 11.5℃，与水混合后冰点会显著降低，浓度68％时，冰点降至－ 68℃，超过这个极限时，冰点反而上升；酒精的沸点为78℃、冰点为－ 114℃，防冻液中的酒精含量超过40％浓度，易产生酒精蒸气而着火，因此冰点一般限制在-30℃左右；甘油加水型防冻液降低冰点效率低，比上两种用量大，不宜采用。因此，防冻液并非越浓越好。当防冻液的浓度在70％左右时，达到状态。当防冻液太浓或太稀时，防冻能力及流动性、散热性都将下降。

一味追求低冰点的防冻液

有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好，乙二醇浓度越高越好。而加注低冰点的防冻液，这样做不但浪费了防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、浓度大、密度大、低温黏度增大以及出现发动机温度高等现象。所以在使用防冻液时，一定要选择比当地低5~10℃的就可以了。

长效型防冻液不用换

按照防冻液的类型和用途，可分为长效型防冻液、短效型防冻液及浓缩型防冻液3 类。根据厂家规定，防冻液的使用年限有1 年、2 年、10 年。但不光要受年限限制，也要受公里数限制，通常限定在60000km 以内；同时如发现防冻液内出现悬浮物、沉淀物或变质、变色，也应及时更换并清洗系统。

对策思路三：机滤（机油格）

机油滤清器（机油格）必定要挑选质量有保障的，由于机油滤清器的主要效果就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉积物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。假如滤清器的质量不合格或者机油滤清器阻塞，杂质就很有可能在发动机工作时重复对发动机构成磨损，就会导致机油耗费量增大。

好的机滤能起到清洁发动机内部、节油、降低排放的效果，对降低发动机的排气温度也有效果，然后能够减轻机油耗费及烧机油问题。

对策思路四：使用燃油增加剂

另外有部分烧机油的状况和积炭构成有必定的原因，尽管说发动机出现积碳是不可避免的，但咱们也能够合作一些清洁型燃油增加剂来处理补救，这就像做日常***相同，1-2万公里咱们能够用1到2瓶除碳增加剂，一箱油按一瓶的量加就行了，既容易又省劲，***是好的方法，也不必听商家的忽悠用的那么频频。

对策思路五：使用98号油

这儿要说的并不是所有的车型都必定适合高标号油，尽管积碳的产生一部分是空气中的杂质没有充沛过滤，但绝大多数是由油中的杂质在燃烧室沉积下来构成的。

高标号油大优点在于燃猜中的碳氢成分在发动机中燃烧愈加充沛，使发动机工作频率均匀，汽车后桥维修，汽缸进油嘴部位积炭减弱，能够提高车辆的使用寿命，增强动力，减弱尾气，降低污染，为保护环境作贡献。

车辆越好，对燃油质量的要求也越高，标号高的油，相对杂质少一些，有条件的好车主，尽可能使用高标号油，确实对发动机有优点。

通以上几招不仅能够对机油耗费量得到必定的缓解，而且日常用车油耗也会有必定降低。假如出现严重烧机油等问题，咱们还是主张去***的维修店进行检测维修。另外，对于用户来说，咱们要勤查看机油量，一旦机油量低于正常值就要进行增加了，这项工作尽管是笨方法，可是也是有效防备车辆出现烧机油的方法。

如何选择防冻冷却液

相比起机油，选择防冻冷却液要简单多了。我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的低温度来选择，防冻冷却液的冰点好比当地的低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液无用。

对于一般车型来说，使用通用型的防冻冷却液都已经能满足日常的使用需求，价格一般也就70元左右，汽车后桥半轴，这种可以即买即用，可选择的品牌主要是以嘉实多、壳牌和长城为主。

需要注意的是，汽车后桥胶套，有些防冻冷却液要按比例兑水使用才能起到“***”，有不少车主买回来没看说明书就直接使用，***终导致发动机“开锅”，所以不管买的是哪种防冻冷却液，使用前好都读读说明书，保证万无一失。

终生无需更换的防冻冷却液靠谱吗？

目前市面上还推出了一些“终生无需更换”的防冻冷却液，相比普通防冻冷却液，它们大的优势就是在车辆的终生使用过程中都无需更换，减少了麻烦。对于这种产品，个人建议车主们还是谨慎选择为妙。

因为这些防冻冷却液动辄1000多元，价格比较昂贵。虽说终生无需更换，但也很难保证在使用过程中无需添加。何况1000多元的价格，如果换成普通的防冻冷却液，就算加上每次更换的工时费50元，更换一次的总费用也就120元左右。

到这里相信大家都会算了吧，普通防冻冷却液换上10次的费用才抵得上一瓶“终生防冻冷却液”，而换10次普通防冻冷却液，差不多要跑40万公里。如果车辆发生碰撞导致水箱爆裂，那么1000多元也就打水漂了。个人看来，这种昂贵商品的噱头多于实际意义，还是谨慎选择为妙。

水能不能代替防冻冷却液？

用水代替防冻冷却液使用的危害，并没有说的那么严重，如果是短期应急使用，加水是可以的，不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道。

而且，如果发现防冻冷却液低于小值，身边又没有防冻冷却液可添加，也可以加水来暂时顶替。毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的。

要是你的防冻冷却液还未更换就赶紧着手吧，等到发动机“开锅”后你再后悔就晚了。